一个县级市,吸引了500家德国企业落地——省委十二届五次全会分组讨论时,省经济合作局局长惠朝旭抛出了江苏太仓的故事。
2023年,江苏太仓位居全国综合实力百强县市第七、科技创新百强县市第二。“太仓没有将自己困在小县域的模式中,而是通过大开放,主动融入到国际市场经济体系的大循环中。”惠朝旭分析,当地充分利用紧邻上海的区位优势,借助产业链与上海及周边城市紧密协作,同时通过税收、土地以及简化行政审批流程等,吸引了众多高端制造业外资企业入驻,成为先进生产要素的集聚地。
太仓的故事引起与会人员的共鸣。发展新质生产力需要构建与之相适应的新型生产关系——对于这一命题,大家不约而同聚焦到以大开放集聚生产要素,促进各类先进优质生产要素顺畅流动、高效配置。
“太仓现象”有没有可能发生在四川?我们需要做些什么?
“需要扩大制度型开放。”商务厅厅长徐一心认为,实施大开放,离不开各类开放平台,要提高对内对外开放水平,提能开放平台,让自由贸易试验区、海关特殊监管区域建设等提质增效。他还特别提到一个新词:实施自贸试验区对标领航行动——对接国际高标准经贸规则推进制度创新,促进数据、人才、资金等要素跨境流动,招引一批人工智能、生物医药等专精特新“小巨人”、独角兽和瞪羚企业,抢占发展新质生产力的制高点。
需要大力推进开放通道枢纽建设,这是川航集团董事长石祖义的观点。“美国的亚特兰大只有几十万人口,但机场吞吐量却有上亿人次,全球第一,绝大部分都是中转。”他说,大开放离不开大通道,大通道能集聚人流、物流、资金流。成都有两座国际机场,正在打造国家级国际航空枢纽,这也是川航的机会:通过坚持“客货并举”,围绕服务四川开放发展布局链接全球的航线网络,提升成都航空枢纽在全球航空网络中的便捷度、中转度、集散度,助力四川构筑向西开放战略高地和参与国际竞争新基地。
需要拓展新的市场空间。“2023年,全省开行统一品牌的西部陆海新通道班列1813列、超7万标箱,四川对东盟的进出口占到全省外贸进出口总额的18.8%,占比最高。”四川省港投集团董事长杨军带来一组数据。他说,开放大通道带来的,还有市场空间的拓展。作为四川外贸“主力军”,今年港投集团提出了班列、班轮、班车等“倍增”计划,加大四川对外开放步伐。依托通道服务产业,港投集团为四川企业提供“一条龙”服务,助力更多“四川造”走向海外。
(川观新闻记者 王眉灵)
遂宁新闻网版权所有 未经书面授权 不得复制或建立镜像 举报电话:0825-2321500
地址:四川省遂宁市遂州中路718号 邮编:629000 电话:0825-2321500 传真:0825-2324488
互联网新闻信息服务许可证编号:51120170008 蜀ICP备05003517号 川公网安备 51090302000108号
增值电信业务经营许可证:川B2-20110150 广播电视节目制作经营许可证:(川)字第101号
中国互联网举报中心举报话:12377 遂宁市互联网不良与违法信息举报中心电话(传真):0825-2988759 遂宁传媒集团廉洁监督举报电话:0825-2324899